Ciągnik jednoosiowy to bardzo wygodne urządzenie do pracy w małych i średnich gospodarstwach rolnych. Jest to szczególnie wygodne, jeśli jest do niego wiele przydatnych akcesoriów. Jednym z nich jest zwiastun. Rzeczywiście, dzięki takiemu dodatkowi do ciągnika prowadzącego, jego możliwości, a także wydajność, rosną. W rezultacie liczba ręcznych zadań jest natychmiast zmniejszana.
Przede wszystkim do obróbki działek potrzebny jest ciągnik. Jednak przyczepka i inne akcesoria mogą uczynić ją jeszcze bardziej praktyczną. Co więcej, najprostszy model jest łatwy do wykonania i można go samodzielnie złożyć. To urządzenie nadaje się do każdego gospodarstwa domowego.
Plany
Przed przystąpieniem do budowy przyczepy należy dokładnie przemyśleć jej przeznaczenie. Od tego w dużej mierze zależą wymiary urządzenia. W takim przypadku parametry przyczepy muszą pokrywać się z pewnym ciągnikiem prowadzącym, aby wygodnie było z nich korzystać razem. W zależności od mocy motobloków rozróżnia się następujące typy przyczep:
płuca;
średni;
ciężki.
Motobloki o pojemności do 5 litrów. od. dobrze radzą sobie z przyczepami na tej samej osi. Korpus takich urządzeń ma maksymalne wymiary 1 na 1,15 metra i jest uważany za lekki. Średnie przyczepy przystosowane są do motobloków o pojemności od 5 do 10 litrów. od. Wymiary takich urządzeń mogą wynosić 1 na 1,5 metra lub 1,1 na 1,4 metra. Przeznaczone są do przewozu towarów o wadze od 300 do 500 kg.
Do kultywatorów o pojemności 10 litrów. od. najlepiej używać nadwozia z dwiema osiami. Jego wymiary będą wynosić około 1,2 na 2 metry. W takiej przyczepie będzie można przewozić towary o wadze do 1 tony. To są te, które są uważane za ciężkie.
Gdy znane są wymiary przyczepy, należy wykonać rysunki lub szkice urządzenia. Najlepsza opcja, jeśli projekt zostanie przedstawiony pod różnymi kątami. Ważne jest również zaznaczenie wymiarów na szkicach i dokładne pokazanie wszystkich istniejących węzłów.
Prosta przyczepa składa się z następujących podstawowych elementów:
nośnik składający się z kilku części;
solidna rama;
wygodne body z ramą;
koła o odpowiednim rozmiarze.
Bagażnik składa się z takich części jak korpus jednostki odpowiedzialnej za skręt, dyszel wykonany z rury, rama podnóżka, zderzak z rury, żebra zwiększające sztywność, części górne w postaci listew. Części są z reguły połączone za pomocą spawarki. Największe obciążenie spada na miejsce, w którym dyszel styka się z zespołem obrotowym. To właśnie należy dobrze wzmocnić za pomocą żeber usztywniających.
Rama wykonana jest najczęściej ze stali, a dokładniej z prętów (rur), których średnica wynosi co najmniej 3 cm. Połączenia na ramie wykonuje się za pomocą spawania, chust, dźwigarów, podpór w narożach, korpusu zawiasu wzdłużnego. Każda klatka musi zawierać szereg cech charakterystycznych dla terenu, które będą używane, takich jak doły, wyboje i inne.
Korpus może być wykonany z metalu lub drewna. Może być lity lub wykonany z prętów.
Podczas montażu warto zastanowić się, do jakich celów potrzebna jest przyczepa i jakie towary będą w niej najczęściej przewożone.
Do wykonania osi koła należy użyć stalowego pręta. Jego średnica powinna wynosić około 3 cm, a długość około 1,07 m. Te parametry są najlepiej dopasowane i nie pozwalają na wystawanie kół z nadwozia przyczepy. Jeśli chodzi o koła, nadają się one do prawie każdej techniki. Najważniejsze, że pasują do rozmiaru projektu.
Przygotowując się, należy wziąć pod uwagę, że schemat zawiera szereg subtelności. Ważnym punktem jest obecność nie tylko głównych, ale także pomocniczych węzłów. Ważne jest również, aby wcześniej wybrać metodę mocowania węzłów.
Ponadto należy wziąć pod uwagę, że niektóre połączenia muszą być specjalne, ponieważ są odpowiedzialne za zakręt. Równie ważne jest rozważenie, czy przyczepa będzie wyposażona w podpory parkingowe i wywrotkę do szybkiego rozładunku.
Materiały i narzędzia
Aby stworzyć przyczepę do ciągnika prowadzącego własnymi rękami, możesz potrzebować następujących narzędzi:
spawacz;
"Bułgarski";
tokarka;
wiercić;
klucze;
młotek lub młot kowalski;
linijka lub taśma miernicza;
Śrubokręt;
elementy złączne (śruby, nakrętki i tak dalej);
papier ścierny;
plik;
Piła elektryczna.
W zależności od tego, jakie materiały zostaną użyte w przyszłej przyczepie, zestaw narzędzi może się nieznacznie różnić. Jednak większość z nich jest niezbędna przy tworzeniu dodatkowego wyposażenia do ciągnika prowadzącego.
Przede wszystkim przy wyborze materiałów warto zastanowić się, z czego będzie wykonana zabudowa przyczepy. Najtańszym materiałem na to jest drewno. Przykładowo można zastosować deski o grubości ok. 0,2 cm Należy pamiętać, że wymagają one wzmocnienia w rogach metalowymi nakładkami. Wygodne jest zamontowanie takiego korpusu za pomocą ram nośnych wykonanych z drewna i śrub.
Drewniane przyczepy najlepiej nadają się do transportu ładunków w workach. W takim przypadku boki takiego urządzenia nie będą składane. Wskazane jest, zanim ostatecznie wybierzesz z czego będzie wykonane nadwozie, obliczyć ładunek, a także oszacować, jakiego rodzaju towary będą w nim transportowane.
Możesz również wykonać korpus z blach, których grubość wynosi od 1 mm. Ten materiał jest najbardziej wszechstronny. Bardzo łatwo jest uczynić go trwałym za pomocą podkładu i farby.
Tektura falista nadaje się również do wykonania przyczepy. Należy jednak pamiętać, że materiał ten wymaga dodatkowych żeber usztywniających.
Do wykonania osi koła można użyć stalowego pręta o długości około jednego metra. Ta długość pozwoli jak najlepiej ustawić koła na domowej przyczepie. Jako oś nadaje się również belka VAZ-2109. Dobrym rozwiązaniem byłoby użycie całej tylnej osi, łącznie z kołami.
Jako koła można użyć kół z dowolnego wyposażenia. Jedynym warunkiem jest to, aby ich rozmiar odpowiadał technice. Na przykład koła z kołyski lub Zhiguli są dobrym rozwiązaniem dla przyczepy. Można również użyć kółek sprzętu ogrodniczego o promieniu 40,6-45,7 cm, dobrym rozwiązaniem byłyby koła ze skutera Ant.
Jak zrobić wywrotkę?
Przyczepa wywrotka do ciągnika z silnikiem Diesla stanie się nieodzownym pomocnikiem w każdym gospodarstwie domowym. Bardzo wygodne jest przewożenie w nim towarów, które można łatwo rozładować w ciągu kilku sekund. Wykonanie takiej konstrukcji własnymi rękami nie jest trudne.
Co więcej, domowa przyczepa może być jeszcze lepsza, ponieważ zostanie wykonana zgodnie ze wszystkimi niezbędnymi wymaganiami.
Tworzenie przyczepy najlepiej zacząć od nadwozia, a raczej od jego ramy. Ściany boczne można spawać z kształtowanych rur. Cała rama wykonana jest z podobnych rur. Możesz sprawdzić połączenia pod kątem prostopadłości za pomocą zwykłego kwadratu konstrukcyjnego.
Warto zaznaczyć, że podczas spawania trzeba najpierw lekko „chwycić”. Kiedy widać, że wszystko jest zmontowane poprawnie, będzie można mocniej spawać. Bardzo dobrze, jeśli spawane szwy zostaną zeszlifowane za pomocą szlifierki.
Klapę tylną najlepiej jest zdemontować, aby jeszcze bardziej ułatwić rozładunek ładunku. Do jego mocowania odpowiednie są zwykłe zawiasy drzwiowe, a do zamykania - zatrzaski
Aby zabezpieczyć przyczepę w nocy, możesz przymocować odblaskowe naklejki na tylnym zadziorie.
Na desce czołowej, jak również na deskach bocznych, należy spawać małe kawałki rur, które staną się podstawkami pod deski drewniane lub metalowe. Ostatnim etapem jest przykrycie ramy wybranym materiałem (drewnem lub metalem).
Następnie możesz zacząć tworzyć belki. Może być wykonany z profesjonalnej fajki lub możesz wziąć gotową.
Następnie możesz wykonać dyszel z kształtowanych rur. Muszą być mocno przyspawane do belki. Efektem końcowym jest struktura w kształcie trójkąta. Wzmocnij konstrukcję w rogach metalowymi wstawkami, których grubość wyniesie co najmniej 4 mm. Z przodu pod zaczepem należy przyspawać metalową płytkę o grubości większej niż 8 mm.
Aby uczynić przyczepę wywrotką, należy przyspawać do belki zawiasy drzwi w formie spadku, które można kupić w sklepie, do belki, a także do rozpórek dolnych.
Do zabezpieczenia korpusu można użyć zwykłego zatrzasku drzwi. Mocuje się go przez przyspawanie do rozpórki umieszczonej między rurami tworzącymi dyszel. Możesz również kupić jednoczęściową jednostkę samoczynnie przechylającą.
Zatrzask należy włożyć do przeciętej rury i przyspawać. Zapewnia to silne połączenie. Otwieranie odbywa się za pomocą dźwigni, którą można przymocować do siedzenia. Możesz podłączyć go do zatrzasku za pomocą zwykłego drutu.
Pozostaje przymocować koła do osi. Praktyka pokazała, że najlepiej jest od razu wykonać gotową konstrukcję osiową. W zależności od ładowności i wymiarów można wykonać przyczepę dwu- lub czterokołową.
Stabilność jest ważna dla każdej przyczepy, więc można to osiągnąć, instalując stopień przed przednią belką. Pozwoli to na utrzymanie ciała w stabilnej pozycji nawet bez ciągnika prowadzącego.
Jak zrobić przyczepę dwuosiową?
Przyczepy jednoosiowe są bardziej powszechne, ale mają pewne wady. W szczególności jest to ich środek ciężkości. Rzeczywiście, w przypadku, gdy ustawienie korpusu jest nieprawidłowe, ładunek zostanie wypełniony. Może również prowadzić do wzrostu naprężenia sprzęgła, co ostatecznie je zrujnuje. Można tego uniknąć, umieszczając środek ciężkości dokładnie nad osią.
Możliwe jest usunięcie tej wady, a także zwiększenie ładowności, stosując przyczepy dwuosiowe. Składają się z głównych bloków i węzłów, podobnie jak modele jednoosiowe. Jedyną różnicą są cztery koła i dwie osie. Ponadto osie są produkowane w taki sam sposób jak w przyczepach z jedną osią.
Wykonując model dwuosiowy, możesz użyć gotowego mostu z samochodu. Jedyną wadą tego projektu jest jego nieporęczność. Należy jednak pamiętać, że jest w stanie przenosić bardzo duże obciążenia.
Jak zrobić hamulce?
Hamulce postojowe pojazdów są często używane w przyczepach. Potrafią płynnie zatrzymać wózek, bez nagłych szarpnięć. Dodatkowo przy takich hamulcach można go zostawić w miejscach gdzie jest nachylenie. W rzeczywistości takie hamulce robią wszystko tak samo, jak w samochodzie.
Hamulec postojowy przyczepy można uruchomić za pomocą pedału lub specjalnej dźwigni. Ten układ hamulcowy zawiera niezawodny mechanizm hamowania, a także napęd mechaniczny. Zatem po naciśnięciu pedału lub naciśnięciu dźwigni siłownik przekazuje siłę do mechanizmu hamulca. Napęd składa się z 3 linek, z których jeden jest podłączony do dźwigni lub pedału, a dwa pozostałe do kół.
Te hamulce można łatwo regulować za pomocą specjalnej nakrętki. Ten niewielki element umożliwia regulację długości napędu.
Aby dowiedzieć się, jak zrobić przyczepę do ciągnika prowadzącego własnymi rękami, zobacz następny film.
